1. Технічні дані залізничних ізоляторів
Номінальна напруга (кВ) | Номінальна навантаження на механічний вигин (кН) | Структура висота (мм) | Мінімальна відстань номінальної стрибки (мм) | Накопичувальна сила частоти мокрої напруги 1 кВ (кВ) | Максимальна імпульсна сила молнії від ударної напруги (кВ) | |
FXBW4-110 / 70 | 110 | 70 | 1180 ± 15 | 3150 | 230 | 550 |
Перевага 2. Матеріали :
1). Кожен залізничний діелектрик перевіряється перед транспортуванням.
2). Силіконові гумові для сараїв / корпусу.
3). Стержень епоксидної смоли зі скловолокна (тип ECR) для ядра.
4). Листова сталь гаряче цинкована для металевої арматури.
5). Легкий вага (65-80% менше, ніж керамічний ізолятор) .
3. Перевага компанії:
1). Ми самостійно виробляємо стрічковий склопластик з епоксидних смол.
2). Ми самі виробляємо силіконову гуму HTV.
3). Ми самостійно виробляємо металеві деталі HDG.
4). Гнучка організація виробництва та короткий виробничий цикл.
5). STRI Sweden проводить випробування старіння на 5000 годин, щоб забезпечити якість матеріалу.
6). Продукт гарантований Страховою компанією People of China (PICC).
7). Специфікація післяпродажного обслуговування, післяпродажне обслуговування, своєчасне реагування.
