Аналіз причин перемикачів навантаження високої напруги

Аналіз причин перемикачів навантаження на високу напругу

Якщо перемикач навантаження високої напруги не відкривається, ми спочатку повинні перевірити, чи спричинено низькою напругою живлення живлення, поганим контактом контактів схеми управління, плавленням плавлення або іншими причинами. Якщо це не викликано цими причинами, то можна зробити наступні перевірки, щоб визначити причину невиконання.

По -перше, слід визначити, чи це несправність електричного ланцюга чи механічна несправність. Конкретні кроки такі:

1. Перевірте, чи спричинено низькою напругою джерела живлення;

2. Перевірте, чи неушкоджений ланцюг. Якщо трипінг -залізне ядро ​​працює добре, а вимикач відмовляється від поїздки, це вказує на механічну несправність;

3. Якщо джерело живлення хороший, якщо залізне ядро ​​не в змозі рухатись, залізне ядро ​​застрягло, або котушка виходить з ладу і викликає відмову стрибати, воно часто пов'язане як з електричними, так і з механічними розломами;

4. Якщо операційна напруга є нормальною, а залізне ядро ​​не рухається після роботи, це, ймовірно, пов’язано з електричною несправністю, що викликає "не відкриття".

Електричні причини перемикачів навантаження високої напруги, як правило, не відкриваються:

1. Поганий контакт різних компонентів у схемі запобіжника або вручення схеми управління, таких як контакти комутатора, допоміжні контакти механізму вимикача, допоміжні контакти проти поїздки та ланцюги транспортування реле;

2. Падіння тиску гідравлічного (пневматичного) механізму призводить до блокування ланцюга відключення або функціонування клапана контролю відкриття;

3. Вимикач SF6 має низький тиск газу, а реле щільності замикає робочий ланцюг;

4. Несправність котушки поїздки.

Механічні причини, чому перемикачі високої напруги не відкриваються, як правило,:

1. Недостатня сила удару під час витягування залізного ядра вказує на те, що залізне ядро ​​може бути застрягне або відірване;

2. Відкриваюча пружина виходить з ладу, відкритий клапан застрягає, і є велика кількість витоку повітря;

3. Зварювання або механічне заклинання контактів може спричинити пошкодження деталей передачі (наприклад, загострення шпильок).